Was bringt Fahrwerkstuning beim Mountainbike?

Fahrwerkstuning klingt für manche nach Rennsport und für andere nach teurem Spielzeug.

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Fahrwerkstuning klingt für manche nach Rennsport und für andere nach teurem Spielzeug. Dabei kann es eine sinnvolle Lösung sein, wenn ein Serienfahrwerk deine Anforderungen nicht vollständig abdeckt.

Was kann Tuning verändern?

Ein modernes Fahrwerk ist ein Kompromiss.

Es soll für möglichst viele Fahrer funktionieren.

Dein persönliches Gewicht, dein Fahrstil und dein Gelände sind aber nicht „durchschnittlich“.

Beim Tuning kann die Dämpfungscharakteristik gezielter auf diese Faktoren abgestimmt werden.

Arbeitsplatz mit Laptop in der Werkstatt von R SUSPENSION
Federgabel auf der Werkbank bei R SUSPENSION

Was spürt man?

Je nach Ausgangslage kann Tuning beispielsweise:

  • das Ansprechverhalten verbessern,
  • mehr Support im mittleren Federweg liefern,
  • die Kontrolle bei harten Schlägen verbessern,
  • die Traktion optimieren,
  • die Balance zwischen Front und Heck verbessern.

Dabei geht es nicht darum, das Fahrwerk einfach härter zu machen.

Ein Beispiel

Stell dir einen Fahrer vor, der viel Enduro fährt.

Er möchte, dass die Gabel kleine Wurzeln sauber verarbeitet, gleichzeitig aber beim Bremsen und in steilen Passagen viel Unterstützung bietet.

Wenn die Serienabstimmung an einem Punkt gut und am anderen schlecht funktioniert, kann eine angepasste Dämpfung den Kompromiss verschieben.

FOX Float X2 Dämpfer in der Werkstatt von R SUSPENSION
Mountainbiker beim Anbremsen einer staubigen Kurve

Was macht MST-Tuning?

Bei R SUSPENSION wird MST-Tuning für verschiedene FOX- und RockShox-Systeme angeboten.

Je nach Modell werden beispielsweise Dämpfungskolben ausgetauscht und Shimstacks angepasst. Für bestimmte Systeme gibt es unterschiedliche Charakteristiken von Komfort bis Race.

Wer profitiert besonders?

  • Fahrer mit ungewöhnlichem Systemgewicht
  • sehr leichte oder schwere Fahrer
  • Enduro- und Downhill-Fahrer
  • Rennfahrer
  • Fahrer mit klaren Anforderungen an Grip und Support
  • Fahrer, die ihr Bike bereits sauber eingestellt haben und trotzdem nicht zufrieden sind
Werkstatt von R SUSPENSION
RockShox BoXXer Ultimate Federgabel auf der Werkbank in der Werkstatt von R SUSPENSION

Was Tuning nicht ersetzt

Tuning ersetzt keinen Service.

Wenn Dichtungen verschlissen sind oder die Dämpfung nicht korrekt funktioniert, muss zuerst repariert beziehungsweise gewartet werden.

Fahrwerkstuning lohnt sich dann, wenn du nicht einfach ein „weicheres“ oder „härteres“ Fahrwerk möchtest, sondern ein anderes, gezielteres Verhalten.

Lieber machen lassen?

Federgabel, Dämpfer oder Sattelstütze ausgebaut einschicken oder vor Ort in Eschdorf bei Rudolstadt abgeben. Wir melden uns mit einem Terminvorschlag.

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